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Condición de Venta:
📦 Calidad del Producto: Componente 100% Nuevo. Incluye componentes de especificación y calidad de Equipo Original OEM (GM Genuine Parts / ACDelco) comercializados bajo la garantía de ingeniería diésel de Merchant Automotive.
⚙️ Kit Máster Completo: Solución "todo en uno" que previene la búsqueda individual de partes e incluye pernos TTY (Torque To Yield), cañerías/líneas de inyección de alta presión, filtro de aceite ACDelco, junta/tapa de distribución y sellos de retén de cigüeñal.
🌍 Nota sobre el Origen de Fabricación: Tenga en cuenta que los componentes de motores diésel de General Motors y distribuidores especializados se fabrican en distintas plantas e instalaciones internacionales bajo estrictos controles de ingeniería de precisión.
Vehículos y Motorizaciones Compatibles:
- Chevrolet Silverado 1500: Modelos de los años 2023 a 2026 (Motor 3.0L I6 Duramax LZ0).
- Chevrolet Suburban: Modelos de los años 2023 a 2026 (Motor 3.0L I6 Duramax LZ0).
- Chevrolet Tahoe: Modelos de los años 2023 a 2026 (Motor 3.0L I6 Duramax LZ0).
- ⛔ Nota de Compatibilidad: Diseñado específicamente para el motor código LZ0 (segunda generación 3.0L Duramax). Presenta diferencias en ruteo, bombas y sellos respecto a la primera generación código LM2 (2020-2022).
Contenido Detallado del Kit:
- Cadena de distribución principal de árbol de levas.
- Cadena de distribución secundaria / accionamiento auxiliar.
- Conjunto de guías y patines de tensión de cadena.
- Junta de tensor de cadena y retenes de tapa de distribución.
- Perno de catalina / piñón de árbol de levas.
- Tapa de distribución con retén frontal/trasero de cigüeñal incorporado.
- Correa de transmisión de bomba de aceite húmeda (Wet Oil Pump Belt).
- Cañerías/líneas metálicas de alta presión de combustible RAMP / Common Rail.
- Kit de sellos O-Rings, golillas de cobre para inyectores y empaquetaduras de escape/turbo.
- Filtro de aceite ACDelco OEM.
Información Crítica para el Diagnóstico e Instalación en Taller:
- Diferencia entre Motores LM2 vs. LZ0 Duramax: El motor LZ0 (2023+) introdujo cambios sustanciales respecto al LM2 anterior: nuevos pistones, inyectores de mayor presión, arquitectura de turbo rediseñada y modificaciones en el módulo de la correa de aceite y carcasa de distribución. Este kit es exclusivo para la variante LZ0.
- Posición de la Distribución y Mantenimiento de la Correa de Aceite: En la familia 3.0L Duramax, la correa de accionamiento de la bomba de aceite se encuentra sumergida en aceite (wet belt). General Motors especifica su inspección o cambio a intervalos programados. La sustitución de esta correa requiere el desmontaje de la carcasa para evitar cortes o degradación que provoquen pérdida total de presión de lubricación.
- Uso Obligatorio de Herramientas de Calado OEM: Para la puesta a punto y sincronización exacta de las dos cadenas de distribución del motor diésel de 6 cilindros en línea, es estrictamente indispensable utilizar las trabas mecánicas de cigüeñal y árboles de levas. Un descalado milimétrico provocará interferencia entre válvulas y pistones de alta compresión.
- Reemplazo Obligatorio de Líneas de Inyección Directa: El kit incluye las cañerías metálicas de alta presión Common Rail nuevas debido a que las uniones cónicas sufre deformación al primer apriete. No se deben reutilizar las cañerías usadas, ya que la presión extrema del diésel generará fugas invisibles que pueden causar incendios o contaminación del aceite de motor.
VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN
En las camionetas y SUV equipadas con el motor 3.0L I6 Duramax, la transición entre los códigos de motor LM2 (305 hp) y LZ0 (305-308 hp) ocurrió durante el año modelo 2023 según la planta de ensamblaje. Para certificar al 100% que su vehículo corresponda a la versión LZ0 y garantizar la total compatibilidad de los componentes de este kit Merchant Automotive, solicitamos al comprador ingresar los 17 dígitos de su número de chasis (VIN) antes de finalizar su compra.
