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Solución Integral para el "Hemi Tick" – Calidad Alternativa Premium
Recupere la potencia y el silencio de su motor con este kit maestro de reparación. Este conjunto está diseñado para corregir la falla crítica de los motores Hemi, donde el rodamiento del taqué se bloquea y desgasta el lóbulo del árbol de levas. Al incluir componentes reforzados para el sistema MDS (Multi-Displacement System), este kit asegura una transición suave entre los modos de 4 y 8 cilindros, eliminando ruidos metálicos y fallos de encendido (misfires).
Vehículos Compatibles
- RAM 1500: Modelos 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 y 2019.
- Motor: 5.7L V8 HEMI con sistema MDS.
¿Qué incluye este Kit Profesional?
- Árbol de Levas (01 unidad): Fabricado en acero de alta resistencia con tratamiento térmico en los lóbulos para una mayor durabilidad contra la fricción.
- Set de Taqués Hidráulicos (16 unidades):
- 8 Taqués con MDS: Especialmente diseñados para la desactivación de cilindros.
- 8 Taqués Estándar: Para los cilindros de operación permanente.
- Porta Taqués (04 unidades): Guías de plástico reforzado que aseguran la alineación perfecta de los rodillos sobre las levas.
- Juego de Empaquetadura Superior (Full Top Set): Incluye juntas de culata (cabezote), múltiples de admisión y escape, sellos de válvulas y empaquetaduras de tapas de válvulas.
- Set de Pernos de Culata (30 piezas): Juego completo de pernos de alta resistencia, indispensables para el rearmado seguro de ambas culatas.
Información Crítica para la Instalación
- Pernos Torque-to-Yield (TTY): Los pernos de culata en el motor Hemi son de un solo uso. Este kit incluye los 30 pernos necesarios, ya que los originales se estiran al ser apretados y no garantizan un sellado hermético si se reutilizan.
- Lubricación de Asentamiento: Es vital aplicar abundante lubricante de ensamble (molibdeno) en los lóbulos del árbol de levas y en los rodillos de los taqués antes del primer arranque para evitar el desgaste "seco".
- Cambio de Aceite y Filtro: Se recomienda realizar un cambio de aceite y filtro inmediatamente después de la instalación. El uso de aceite sintético 5W-20 es mandatorio para el correcto funcionamiento de los solenoides y taqués del sistema MDS.
- Limpieza de Galerías: Asegúrese de que las galerías de aceite estén libres de residuos metálicos de la falla anterior, ya que cualquier partícula puede dañar el árbol de levas nuevo en cuestión de minutos.
Validación Obligatoria por VIN
Existen variaciones en el diseño del árbol de levas dependiendo de si el vehículo posee sistema VVT (Variable Valve Timing), común en modelos a partir de 2009. Para asegurar que todos los componentes sean los correctos para su RAM, por favor proporcione su número de chasis (VIN) de 17 dígitos antes de concretar su compra.
