Kit de Empaquetaduras Superior de Motor 3.6L Pentastar 2016-2024 Chrysler, Dodge, Jeep & RAM

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Condición de Venta:

💰 Información Comercial: El valor publicado corresponde a un (1) Kit de Empaquetaduras Superior de Motor (no incluye pernos de culata ni empaquetaduras de la parte inferior del bloque/cárter).

📦 Calidad del Producto: Componentes 100% nuevos en empaque original sellado de la marca Ajusa.

🌍 Nota sobre la Origen de Fabricación: Tenga en cuenta que, aunque la marca sea de un país de origen específico (España en el caso de Ajusa), los fabricantes globales cuentan con plantas de producción e instalaciones en distintos países (como España, China, EE. UU. u otras filiales internacionales) bajo los mismos estándares estrictos de control de calidad e ingeniería de la marca.

Vehículos Compatibles (Motor 3.6L Pentastar V6 - Gen 2 / Update 2016+):

• Chrysler Pacifica: Modelos de los años 2017 a 2024.
• Dodge Durango: Modelos de los años 2020 a 2023.
• Jeep Gladiator: Modelos de los años 2020 a 2024.
• Jeep Grand Cherokee: Modelos de los años 2016 a 2024.
• Jeep Grand Cherokee L: Modelos de los años 2021 a 2024.
• Jeep Grand Cherokee WK: Modelo del año 2022.
• Jeep Wrangler (JL): Modelos de los años 2018 a 2024.
• Ram 1500: Modelos de los años 2019 a 2021.

Información Crítica para el Diagnóstico e Instalación en Taller:

1. Especificación del Kit Superior (Head Gasket Set): Este kit está pensado para intervenciones mecánicas enfocadas en las culatas (como rectificado de culatas, cambio de empaquetaduras por sobrecalentamiento, mantenimiento de válvulas o reparación de taqués/balancines). Incluye los elementos del plano superior del motor. No incluye retenes de cigüeñal ni empaquetadura de cárter de aceite.
2. Diferencia de Generación (Pentastar Gen 2 con VVL): Este juego de empaquetaduras es exclusivo para la segunda generación del motor 3.6L Pentastar V6 (introducida desde 2016 en adelante). Sus empaquetaduras multilámina de acero (MLS) tienen galerías de aceite específicas para alimentar el sistema de elevación de válvulas variable (VVL) y el circuito de EGR. No es compatible con motores Pentastar de primera generación (2011-2015).
3. Uso Obligatorio de Pernos de Culata Nuevos (Torque-to-Yield / TTY): Aunque este kit no incluye la pernería de culata, el mecánico debe considerar comprar un juego de pernos de culata nuevos por separado de forma obligatoria. Los pernos de este motor sufren deformación elástica permanente durante el torque inicial; si se reutilizan los viejos, perderán la fuerza de apriete y la empaquetadura nueva se soplará a los pocos kilómetros.
4. Instalación de las Empaquetaduras MLS de Culata: Las superficies del bloque de aluminio y de las culatas deben estar perfectamente planas, limpias de impurezas y secas. Las empaquetaduras de culata Ajusa vienen recubiertas de fábrica con un compuesto técnico de fluoroelastómero; no debe aplicarse silicona, grasa ni sellador químico en aerosol sobre las caras de la empaquetadura.

VALIDACIÓN OBLIGATORIA POR VIN

Dado que durante el periodo de transición (2016-2019) convivieron unidades con motores Pentastar de primera y segunda generación según la línea de producción y la carrocería, el año comercial no garantiza el calce directo de las galerías de aceite de las culatas. Para certificar al 100% que este kit de empaquetaduras superior Ajusa coincida con el diseño exacto de sus culatas y múltiples, solicitamos al comprador ingresar los 17 dígitos de su número de chasis (VIN) antes de concretar su compra.